T R A F E G A N D O

Observe os locais por onde passam os veículos. Os espaços são suficientes? Os veículos passam com segurança? Tem espaço suficiente para monobrar o veículo? As pessoas estão a salvo? Dá para entrar e sair em segurança do veículo?

Anote: www.ebanataw.com.br/trafegando

Atenção: Site em desenvolvimento, as partes estão sendo colocadas no ar na medida emque ficam prontas.

VIA EXPRESSA CRUZAMENTO ROTATÓRIA GUIA REBAIXADA RUA PARTICULAR ESTACIONAMENTO

O engenheiro civil Roberto Massaru Watanabe, formado na USP e especialista em infraestrutura urbana, que participou do projeto do Anel Rodoviário de São Paulo, da Rodovia dos Imigrantes e que é professor de pós-graduação na UNICAMP apresenta detalhes técnicos e dimensões minimas para que o tráfego de veículos possa ser realizado em segurança para os pedestres, passageiros e, principalmente, para o motorista.

1- TRÁFEGO X TRÂNSITO

Diferença entre Tráfego e Trânsito. O que é Engenharia de Trânsito e oque é Engenharia de Tráfego.

2- ÓRGÃOS

Os órgãos relacionados a veículos - CONTRAN, DETRAN, DNIT, etc.

3- VEÍCULO

Tipos de veículos regulamentados no Brasil.

4- GLOSSÁRIO

Alguns termos utilizados no site com significados específicos.

5- Cursus Plublicus

Veja como eram e como foram construídas as Vias que levavam o mundo todo a Roma.

6- Histórico

Um resumo histórico sobre o desenvolvimento da Engenharia Rodoviária no Brasil.

7- Nível de Serviço

Quais são os fatores que influenciam na CAPACIDADE de uma rodovia..

 

 

VEÍCULOS PARADOS (espaço necessário)

1- EM CASA

Em casa, na garagem do condomínio.

2- NA RUA

Em locais públicos como ruas, avenidas e praças.

 

 

3- ESTACIONAMENTO PAGO

Não é justo um carro pequeno pagar a mesma importância que um carro grande.

 

 

 

VEÍCULOS TRAFEGANDO (espaço necessário)

1- RETA

Em trecho reto e plano.

 

2- ACLIVE

Em subidas.

 

3- DECLIVE

Em descidas.

 

4- VISIBILIDADE

Trafegue em segurança enxergando o que está à frente..

5- NA CURVA

Não deixe a carreta passar por cima do seu paralama. Exija que a rodovia tenha Sobrelargura..

6- ENTRANDO NA CURVA

Saiu pela tangente? É barberaigem do motorista ou defeita da estrada?

 

7- FAZENDO A CURVA

Por que a pista a Indianápolis é inclinada? Veja o que é Superelevação.

 

8- ROTATÓRIA

Condições seguras para o tráfego em rotatórias.

 

 

CLASSES DE VIAS PARA O TRÁFEGO DE VEÍCULOS

1- CLASSES DE RODOVIAS

Classes oficiais de Rodovias.

2- VIA EXPRESSA PRIMÁRIA

.

3- VIA EXPRESSA SECUNDÁRIA

 

4- VIA ARTERIAL PRIMÁRIA

 

5- VIA ARTERIAL SECUNDÁRIA

 

6- VIA COLETORA

 

7- VIA LOCAL

 

8- VIA PARTICULAR

 

 

O autor do site é o engenheiro Roberto Massaru Watanabe, formado na EPUSP, turma de 1972, trabalhou no projeto do Anel Rodoviário de São Paulo, duplicação da Regis Bitencourt e Rodovia dos Imigrantes. Veja mais detalhes sobre os trabalhos de Watanabe em .

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NOTA IMPORTANTE: Este site é mantido por abnegado engenheiro que voluntariamente desenvolve o site na medida em que sobra um tempinho. Ele faz isso para divulgar detalhes técnicos importantes mas que não é de conhecimento de todos e que por isso mesmo causam muitas dores de cabeça. Por sua finalidade didática, o conteúdo do site pode ser livremente divulgado, copiado e impresso. Entretanto, seu conteúdo (texto, figuras e fotos) possuem proteção autoral, de modo que não é possivel pirateá-lo, isto é, copiar e depois divulgar como se fossem teus.

ET-12\RMW\trafegando\trafegando.htm em 23/06/2011, atualizado em 31/12/2011 .

    RMW-1147-21/05/2012